【國慶特稿】2020年江陰重點城建項目,涉及地鐵、道路、公園...上半年竟有這么多動作~

2020-10-05 10:15 瀏覽人數: 大字體小字體

2020江陰城建熱點

510房產網  [本文出自:510編輯部]

    就在今年4月,江陰市城鄉建設管理大會召開,這是事關全局的重要會議,也是繼2016年之后市委、市政府圍繞城鄉建設召開的又一次專題會議~

    一座城市的發展離不開城建規劃,疫情漸漸消退過后,江陰城建工作也已開足馬力!大半年過去了,我們回顧一下江陰的城建,看看有什么新的進展呢?

    我們可以看到,一項項工程正在迎面向我們“走來”~

 

    下面,510小編來給大家單獨列舉幾項關注度較高的城建項目~


江陰站綜合客運樞紐

    作為蘇南沿江、鹽泰錫常宜、新長鐵路的交匯站點,同時也是錫澄S1線的地上、地下分界點,江陰站的預計客流量和新建站房面積都是沿線各站最大的~

(江陰高鐵綜合樞紐站航拍圖 拍攝于2020.8.20)

    未來的江陰站,預計2030年日均上車人數3.8萬人,2040年日均上車人數4.93萬人,高峰小時上車人數4506人,最高集聚人數4500人,是一個真正的樞紐大站。

(江陰站平面圖)

    江陰高鐵站位于花山路南向末端,江陰鐵路車站派出所旁,在原新長鐵路江陰站北側新建,距離主城區約6公里,按4月臺10線規模布置。

    按照規劃,蘇南沿江鐵路、錫澄S1線、鹽泰錫宜常鐵路及江陰城市軌道交通3號線、5號線會在這交匯形成一個綜合樞紐。


(效果圖)

    目前江陰高鐵站與南沿江城際鐵路同步實施方案已通過上海鐵路局審批。

錫澄S1線

(錫澄段最新站點及走向圖)

    項目工程起于江陰外灘,止于無錫堰橋,線路全長約30.4km,其中地下線10.5km、高架線19.7km,過渡段0.2km。全線新建車站9座,其中地下站5座,高架站4座。平均站間距3.37km,最大站間距7.02km,最小站間距1.72km。新建花山車輛段1座,新建花山與西街2座主變電所,控制中心共享利用無錫地鐵線網控制中心。項目采用市域B型車6輛編組,4動2拖,設計速度120km/h。

    目前錫澄S1線江陰外灘站、中山公園站、南門站、汽車客運站以及江中區間中間風井近日已完成“施工許可證”辦理,江陰外灘站、汽車客運站已經全面開始土建施工。

    南門站:在完成管線遷改及交通疏解便道施工后,轉入主體土建施工。

    中山公園站:由于中山公園站位于江陰市中心,商業較多,而且人流量大,站點建設預計將封閉近18個月左右,目前正在進行優化審批。

    江陰高鐵站:江陰高鐵站將與蘇南沿江高鐵同步施工,目前正在進行方案審批。

    南閘站-江陰南站:高架區間分別取得建設工程規劃許可證。

    目前,錫澄S1線上的9個站點車站區域的土地征遷已基本結束,4個高架站點將在取得“施工許可證”后著手施工,錫澄S1線項目部五分部舉辦動土開工儀式,此次動土開工,為后續正線施工奠定基礎。全線預計2024年4月建成通車。

江陰快速內環

    為解決當下現有的道路日益增長的交通壓力,江陰道路網結正在進行全面升級,大容量、高效、便捷的快速路網系統成為時代的需要。

    2020年3月25日,江陰交通局公布了城市快速內環規劃建設方案。一時間,一個全新的江陰城市格局出現在了我們面前。

(示意圖)

    快速內環情況:江陰規劃快速內環由濱江路、長山大道、西外環路、芙蓉大道四條路構成,但隨著江陰第二過江通道規劃在西外環路按高速公路標準建設,研究確定內環西線由西外環路調整至夏東路。

    江陰城市快速內環除芙蓉大道外,需建設里程19.8公里,均為對既有主干道進行快速化改造,由于同步施工對交通影響較大,計劃分期實施。一期對夏東路和濱江路部分段落進行快速化改造。

芙蓉大道快速化改造

    芙蓉大道快速化改造工程于2017年6月份全面開工建設,改造起點海港大道,終點科技大道,全長19.416km。

    沿線與長山大道、東外環路、大橋路、皮弄路、西外環路等20條道路相交,采用高架、隧道與主輔路相結合的快速化改造模式,高架、隧道段主路雙向6車道,地面雙向4至6車道,地平段雙向8至10車道,主路設計速度80公里每小時,輔道設計速度50公里每小時。


    目前,芙蓉大道全線主輔路于9月20日全面開放交通,主線全線共設置互通4處:海港大道立交、食品城立交、璜大立交、壽山立交;沿線各主要路口設有出入口共35個,其中出口18個(由西向東10個,由東向西8個),入口17個(由西向東8個,由東向西9個)。


長山大道快速化改造

    長山大道快速化改造工程北起東定路,南至半夜浜橋南側,路線全長約6.1km。是江蘇省江陰市高鐵站綜合交通樞紐PPP項目子項之一,是以快速客運為主貫穿江陰南北向的城市快速路,也是江陰市規劃“兩環九射多聯”快速路網的重要組成部分,更是江陰內部組團之間快速銜接和聯系的重要通道。主路為一級公路兼城市快速路功能,設計速度80km/h,輔路為城市主干路,設計速度50km/h。

    目前,項目于2020年9日18日正式啟動,為期3年,期間對長山大道主線東定路至半夜浜橋段南北方向實施封閉施工。


跨錫澄運河橋梁

    作為錫澄運河公園項目的配套項目——7座跨錫澄運河橋梁:新建臨江路橋、林蔭大道橋、塘前路橋、毗陵路橋、花北路橋均已開工建設,改建黃田港橋、西門橋暫未開工,這些橋梁將成為錫澄運河景觀軸線上的重要節點,并將東西城區聯為一體。



    2020年3月、4月,花北路橋和塘前路橋相繼正式開始動工,臨江路橋、林蔭大道橋、毗陵路橋計劃年內完工,塘前路橋、花北路橋、計劃明年完工。

(花北路橋效果圖)


(塘前路橋效果圖)


(毗陵路橋效果圖)

(臨江路橋效果圖)

(林蔭大道橋效果圖)

錫澄運河公園

    錫澄運河公園樣板段位于五星橋至西門橋之間,長約700米,寬約80-100米,總用地約11.2萬平方米(不含水面),總投資約5000萬元,分園林景觀工程和水利駁岸工程。


(實景圖)

    目前,錫澄運河公園樣板段西岸已經正式開放,東岸爭取在明年春節前建成開放,二期南段于9月開工建設。

八字橋公園

    八字橋休閑文化公園位于征存路東、塘前路南、虹橋南路西、通運路北側,公園總面積約3.53萬平方米,按區級公園標準設計,定位為南門休閑文化公園。整體風格呼應江陰南門印象,臨水設置亭臺 ,形成水街風貌。

(效果圖)

(實景圖)

    公園保留了部分明清古建筑特色,目前施工進度大約為50%。從空中俯瞰,八字橋公園項目正在有條不紊地建設中,橋梁主體和駁岸已初見規模。

花山景區

    環城森林公園花山景區規劃設計范圍東至花東路、南至云南路、西至虹橋路、北至規劃環山路,總面積約512公頃。

(景區意向圖)

    環城森林公園花山景區總體定位為——“運動探險基地,禪境休閑花山”

    擬打造成“以時尚運動為主題,集禪意體驗、休閑游憩、科普教育等多種功能于一體的近郊型郊野公園”,并建設成為城市南部展示生態形象的重要窗口。

    目前,《江陰市環城森林公園花山景區規劃設計》通過專家論證,據悉,下一步,市自然資源和規劃局將結合各部門及專家組的意見,做好與上位規劃、專項規劃的銜接,進一步優化完善設計方案,為后續花山景區和環城森林公園的整體建設做好規劃指引。

南京理工大學江陰校區

    南理工江陰校區位于臨港開發區亞包大道東、濱江西路南、新溝河西、福新路北。占地1115畝,一期建設總建筑面積約32萬平方米。江陰校區堅持高起點、高標準、高質量辦學,結合學校優勢特色和江陰產業發展需求,共設置了中法工程師學院、網絡空間安全學院、智能制造學院、新能源學院、工業互聯網研究院、國際教育學院和江陰學院等7個學院。


    校區規劃體現了南京理工大學校園文化與江陰地域文化的高度融合,通過校風碑、水杉林、二月蘭、學子湖、鐘樓等生態布局和法式建筑元素,構建了一個縱橫交錯、中西合璧的現代大學校園。

   


 (實景圖)

江陰禮延實驗學校

    江陰市禮延實驗學校位于澄江街道規劃道路東、花北路以南、北潮河路以西,立新中心小學北側,總建筑面積約為4.5萬平方米(含地下人防2000平方米),規劃了20軌60班。

    主要建設項目有教學樓、科技信息樓(教學樓與科技信息樓用文化長廊連接)、行政辦公樓、圖書樓、體藝館、食堂及附樓、體育看臺等。

    作為九年一貫制學校,禮延實驗學校分為小學部+初中部,2019年,學校加入了江陰初級中學教育集團,今年,江陰組建擴容了10個教育集團,其中,禮延小學部以“協作型”方式加入城中實驗小學教育集團。

    2020年9月,禮延實驗學校已經正式投用。

(實景圖)


 

國樂島


    國樂島位于錫澄運河東、閘橋河西南、五星路北用地面積117221㎡,容積率不大于1.0。

國樂島項目由中國工程院院士程泰寧主持設計,并邀請國際聲樂大師豐田泰久開展音樂廳聲學設計。

(國樂島效果圖)


    該項目將通過“改造+新建”打造集“一廳兩館兩中心”、文旅服務于一體的復合型文化藝術島,并依托江陰優秀的國樂基因,深入挖掘國樂及相關傳統文化元素,塑造“國樂”品牌,致力于打造成為江陰又一張靚麗的城市名片。

    2020年8月3日,國樂島項目正式啟動試樁工程,目前正在逐步開展土地平整工作。

(實景圖 2020.8.12)

    2020年注定又是一個城建大年,道路、學校、交通配套設施等一系列工程仍在有序進行著。

    每一次的城市建設帶來的不僅僅是城市面貌的改善,更多的是帶來了對未來版塊發展的憧憬,和對江陰老百姓出行和生活帶來的切實便利。

    2020年還剩下3個月,讓我們拭目以待~

*文中部分規劃內容僅供參考,具體以政府正式文件為準。

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